I kēia kau kuʻuna ma waho no ka hoʻouna ʻana, ua lilo nā wahi moku paʻa, piʻi nui o ka uku ukana, a me kahi kau waho ikaika i lilo i mau huaʻōlelo nui i ka mākeke.Hōʻike ka ʻikepili i hoʻokuʻu ʻia e ka Shanghai Shipping Exchange mai ka hopena o Malaki 2024 a hiki i kēia manawa, ua hoʻonui ʻia ka uku ukana mai Shanghai Port a i ka mākeke awa kumu ma ʻAmelika Hema e 95.88%, a me ka uku ukana mai Shanghai Port a i ke awa kumu. Ua hoʻonui ʻia ka mākeke ma ʻEulopa e 43.88%.
Hoʻopili ka poʻe i loko o ka ʻoihana i nā mea e like me ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka noi mākeke ma ʻEulopa a me ʻAmelika Hui Pū ʻIa a me ka hakakā lōʻihi ma ke Kai Ula ke kumu nui o ka piʻi ʻana o nā uku ukana.Me ka hiki ʻana mai o ke kau moku kiʻekiʻe maʻamau, hiki ke piʻi aʻe nā kumukūʻai moku moku i ka wā e hiki mai ana.
Ua hoʻonui ʻia nā kumukūʻai moku ʻEulopa ma mua o 20% i hoʻokahi pule
Mai ka hoʻomaka ʻana o ʻApelila 2024, ua piʻi mau ka Shanghai Export Container Comprehensive Freight Index i hoʻokuʻu ʻia e ka Shanghai Shipping Exchange.Ua hōʻike ʻia ka ʻikepili i hoʻokuʻu ʻia ma ka lā 10 o Mei, ʻo 2305.79 mau helu kikoʻī o Shanghai ka mea hoʻopuka piha pahu ukana, he piʻi o 18.8% mai ka pule i hala, he piʻi o 33.21% mai 1730.98 mau helu ma Malaki 29, a he piʻi o 33.21% mai 1730.98 mau helu ma luna. ʻO Malaki 29, ʻoi aku ka kiʻekiʻe ma mua o Nowemapa 2023 ma mua o ka puka ʻana o ka pilikia o ke Kaiʻula.He piʻi o 132.16%.
Ma waena o lākou, ʻike nā ala i ʻAmelika Hema a me ʻEulopa i ka piʻi kiʻekiʻe loa.ʻO ke kumukūʻai o ka ukana (ka ukana kai a me nā uku hoʻoili kai) i lawe ʻia mai Shanghai Port a i ka mākeke awa kumu o ʻAmelika Hema he US $ 5,461/TEU (kahi pahu me ka lōʻihi o 20 kapuaʻi, ʻike ʻia hoʻi ʻo TEU), he piʻi o 18.1% mai ka wā i hala. a he piʻi o 95.88% mai ka hopena o Malaki.ʻO ke kumukūʻai o ka ukana (ka hoʻouna ʻana a me nā uku hoʻouna) i lawe ʻia mai Shanghai Port a i ka mākeke awa kumu ʻEulopa he US $ 2,869/TEU, he piʻi nui o 24.7% mai ka pule i hala, he piʻi o 43.88% mai ka hopena o Malaki, a he piʻi. o 305.8% mai Nowemapa 2023.
ʻO ka mea nāna i mālama i ka ʻoihana hoʻouna ʻana o ka mea lawelawe ʻoihana logistic kikohoʻe honua Yunqunar Logistics Technology Group (ma hope i kapa ʻia ʻo "Yunqunar") i ʻōlelo ʻia i loko o kahi hālāwai ninaninau me nā mea hoʻolaha e hoʻomaka ana mai ka hopena o ʻApelila o kēia makahiki, hiki ke manaʻo ʻia nā hoʻouna ʻana i Latin. ʻO ʻAmelika, ʻEulopa, ʻAmelika ʻAmelika, a me nā kaʻa kaʻa no nā ala ma ka Hikina Waena, India a me Pakistan ua hoʻonui ʻia, a ʻoi aku ka nui o ka piʻi ʻana ma Mei.
Ua hōʻike pū ʻia ka ʻikepili i hoʻokuʻu ʻia e Drewry, kahi noiʻi moku a me ka ʻoihana kūkākūkā, ma Mei 10 ua piʻi ka Drewry World Container Index (WCI) i $3,159/FEU (kahi pahu me ka lōʻihi o 40 kapuaʻi) i kēia pule (e like me Mei 9). Ua kūlike me 2022 Ua hoʻonui ʻia e 81% i hoʻohālikelike ʻia me ka manawa like i ka makahiki i hala a ʻo 122% ʻoi aku ka kiʻekiʻe ma mua o ka pae awelika o US $1,420/FEU ma mua o ke ahulau i 2019.
I kēia mau lā, nui nā hui moku, me ka Mediterranean Shipping Company (MSC), Maersk, CMA CGM, a me Hapag-Lloyd, ua hoʻolaha i ka piʻi ʻana o ke kumukūʻai.E lawe iā CMA CGM i laʻana.I ka hopena o ʻApelila, hoʻolaha ʻo CMA CGM e hoʻomaka ana mai Mei 15, e hoʻoponopono ʻo ia i nā kūlana FAK (Freight All Kinds) hou no ke ala ʻAsia-Northern Europe i US $2,700/TEU a me US$5,000/FEU.Ma mua, ua hoʻonui lākou i ka US$500/TEU a me US$1,000/FEU;ma Mei 10, CMA CGM hai mai la e hoomaka ana mai Iune 1, e hoonui i ka FAK uku no ka ukana i hoounaia mai Asia a hiki i Nordic awa.ʻO ka maʻamau hou he kiʻekiʻe e like me US $6,000/FEU.Hoʻonui hou ʻia e $1,000/FEU.
Ua haʻi ʻo Ke Wensheng, Luna Hoʻokele o ka nui o nā moku moku honua ʻo Maersk, i loko o kahi hālāwai kūkā i hala aku nei ua hoʻonui ʻia ka nui o nā ukana ma nā ala ʻEulopa o Maersk e 9%, ma muli o ke koi ikaika mai nā mea lawe mai ʻEulopa e hoʻopiha i nā mea waiwai.Eia naʻe, ua ulu aʻe ka pilikia o ka wahi paʻa, a he nui nā mea hoʻouna e uku i nā kumukūʻai kiʻekiʻe i mea e pale ai i ka lohi o ka ukana.
ʻOiai ke piʻi nei nā kumukūʻai moku, ke piʻi pū nei nā kumukūʻai o nā kaʻa kaʻa ukana Kina-Europa.Ua haʻi aku kekahi mea lawe ukana e mālama ana i nā kaʻa kaʻa ukana ʻo Kina-Europa i ka poʻe nūpepa, ua piʻi nui ke koi ʻana o ka ukana i kēia manawa no nā kaʻa ukana ʻo Kina-Europa, a ua piʻi aʻe nā kumukūʻai ukana ma kekahi mau laina i ka US $200-300, a e hoʻomau ʻia paha ka piʻi ʻana i loko. i ka wā e hiki mai."Ua hoʻonui ʻia ke kumukūʻai o ka ukana moana, a ʻaʻole hiki i ka hale kūʻai a me ka manawa kūpono ke hoʻokō i ka makemake o ka mea kūʻai aku, e hoʻoneʻe ʻia kekahi mau waiwai i nā moku kaʻaahi.Eia nō naʻe, ua kaupalena ʻia ka hiki ʻana o ke kaʻaahi kaʻaahi, a ua piʻi nui ke koi no nā wahi moku i ka wā pōkole, e pili ana i nā kumukūʻai ukana.
Hoʻi hou mai ka pilikia nele o ka pahu
“Inā he moku a he kaʻaahi paha, aia ka hapa o nā pahu.Ma kekahi mau wahi, hiki ole ke kauoha i na pahu.ʻOi aku ka nui o ke kumukūʻai o ka hoʻolimalima ʻana i nā ipu ma ka mākeke ma mua o ka piʻi ʻana o ka uku ukana.Ua haʻi aku kekahi kanaka i loko o ka ʻoihana ipu ma Guangdong i nā mea hoʻolaha.
Eia kekahi laʻana, ua'ōleloʻo iaʻo ke kumukūʻai o ka hoʻohanaʻana i ka 40HQ (40-foot-high container) ma ke ala Kina-Europe he US $ 500-600 i ka makahiki i hala, a ua piʻi i US $ 1,000-1,200 i Ianuali o kēia makahiki.Ua piʻi aʻe ma mua o US$1,500, a ua ʻoi aku ma mua o US$2,000 ma kekahi mau wahi.
Ua haʻi pū kekahi mea lawe ukana ma Shanghai Port i ka poʻe nūhou, ua piha kekahi mau iwilei i waho i nā pahu pahu, a aia ka hapa nui o nā pahu ma Kina.Ua hoʻonui ʻia ke kumukūʻai o nā pahu pahu ʻole ma Shanghai a me Duisburg, Kelemānia, mai US $ 1,450 i Malaki a i ka US $ 1,900.
ʻO ka mea nāna i mālama i ka ʻoihana moku ʻo Yunqunar i ʻōlelo ʻia ma luna nei, ʻo ke kumu nui o ka piʻi ʻana o ka uku hoʻolimalima ipu ma muli o ka hakakā ma ke Kaiʻula, ua haʻalele ka nui o nā mea moku i ka Cape of Good Hope. ʻoi aku ka lōʻihi o ka huli ʻana o ka ipu ma kahi o 2-3 mau pule ma mua o ka manawa maʻamau, ka hopena i nā ipu ʻole.Hoʻolohi ka wai.
ʻO nā hiʻohiʻona o ka mākeke moku holo honua (ma mua a hiki i ka waena o Mei) i hoʻokuʻu ʻia e Dexun Logistics ma Mei 9 i kuhikuhi ʻia ma hope o ka lā hoʻomaha o Mei, ʻaʻole i hoʻomaikaʻi maikaʻi ʻia ke kūlana lako pahu holoʻokoʻa.Aia nā pae like ʻole o ka hemahema o nā ipu, ʻoi aku ka nui a me nā ipu kiʻekiʻe, a ke hoʻomau nei kekahi mau ʻoihana moku i ka hoʻoikaika ʻana i ka hoʻohana ʻana i nā ipu ma nā ala ʻAmelika Latin.Ua hoʻopaʻa ʻia nā pahu hou i hana ʻia ma Kina ma mua o ka hopena o Iune.
I ka makahiki 2021, i hoʻopilikia ʻia e ka maʻi maʻi COVID-19, "ua hōʻole mua ka mākeke kalepa ʻē aʻe a laila ala aʻe", a ua loaʻa i ke kaulahao logistic honua i kahi ʻano o nā kūlana koʻikoʻi i manaʻo ʻole ʻia.ʻAʻole maʻalahi ka hoʻihoʻi ʻana o nā ipu i hoʻopuehu ʻia a puni ka honua, a ʻaʻole kūlike ka hāʻawi honua ʻana o nā ipu.Ua hoʻihoʻi ʻia ka helu nui o nā pahu pahu ʻole i ʻAmelika Hui Pū ʻIa, ʻEulopa, Australia a me nā wahi ʻē aʻe, a ʻo koʻu ʻāina i ka liʻiliʻi o nā ipu lawe waho.No laila, piha nā ʻoihana pahu i nā kauoha a loaʻa iā lākou ka mana hana piha.ʻAʻole ia a hiki i ka hopena o 2021 i emi iki ka hemahema o nā pahu.
Me ka hoʻomaikaʻi ʻana o ka lako ipu a me ka hoʻihoʻi ʻana o ka hana ʻana i ka mākeke moku holo honua, ua nui ka backlog o nā pahu pahu i loko o ka mākeke kūloko mai 2022 a 2023, a hiki i ka hapa o ka pahu i kēia makahiki.
E piʻi mau ana nā kumukūʻai ukana
E pili ana i nā kumu o ka piʻi nui ʻana o nā kumukūʻai ukana, ʻo ka mea nāna i mālama i ka ʻoihana moku i ʻōlelo ʻia ma luna o YQN i hōʻike ʻia i nā mea hoʻolaha ʻo ka mea mua, ua hoʻopau ʻo ʻAmelika Hui Pū ʻIa i ke kahua destocking a komo i ke kahua restocking.Ua hoʻihoʻi hou ʻia ke kiʻekiʻe o ka lawe ʻana o ke ala trans-Pacific, kahi i hoʻonui ai i ka piʻi ʻana o ka uku ukana.ʻO ka lua, i mea e pale aku ai i ka hoʻololi ʻana o ka tariff e hiki ai i ʻAmelika Hui Pū ʻIa, ua hoʻohana nā hui e hele ana i ka mākeke ʻAmelika i ka mākeke ʻAmelika Latin, me ka ʻoihana hana kaʻa, ʻoihana ʻenehana, a me nā mea ʻē aʻe, a ua hoʻololi i kā lākou laina hana i ʻAmelika Latin. , ka hopena i ka pahū nui o ka noi no nā ala ala ʻAmelika Latin.Ua hoʻohui ʻia nā ʻoihana moku he nui ʻo nā ala i Mexico e hoʻokō i ka koi nui.ʻO ke kolu, ʻo ke kūlana o ke Kaiʻula i kumu i ka nele o ka lako waiwai ma nā ala ʻEulopa.Mai nā wahi hoʻouna i nā pahu pahu ʻole, ke piʻi aʻe nei nā kumukūʻai ukana ʻEulopa.ʻO ka hā, ʻoi aku ka mua o ka wā kiʻekiʻe o ke kālepa kuʻuna honua ma mua o nā makahiki i hala.ʻO ka maʻamau o Iune i kēlā me kēia makahiki ke komo i ke kau kūʻai kauwela ma nā ʻāina ʻē, a e piʻi aʻe ka uku ukana.Ua piʻi aʻe ka uku ukana o kēia makahiki i hoʻokahi mahina ma mua o nā makahiki i hala, ʻo ia hoʻi, ua hiki koke ke kau kūʻai kiʻekiʻe o kēia makahiki.
Ua hoʻokuʻu ʻo Zheshang Securities i kahi hōʻike noiʻi ma Mei 11 i kapa ʻia "Pehea e ʻike ai i ka piʻi ʻana o ka counterintuitive i nā kumukūʻai hoʻouna pahu?"Ua ʻōlelo ʻia ʻo ka hakakā lōʻihi ma ke Kaiʻula ua alakaʻi i ka hoʻolako ʻana i nā kaulahao.Ma kekahi ʻaoʻao, ua hoʻonui ʻia nā huakaʻi holo moku., Ma kekahi ʻaoʻao, ʻo ka emi ʻana o ka pono o ka hoʻololi ʻana o ka moku ua alakaʻi i ka huli ʻana o ka pahu paʻa i nā awa, e hoʻonui hou ana i ka hoʻopaʻapaʻa kaulahao.Eia kekahi, ke hoʻomaikaʻi nei ka palena ʻaoʻao koi, ʻoi aku ka maikaʻi o ka ʻikepili macroeconomic ma ʻEulopa a me ʻAmelika Hui Pū ʻIa, a hui pū ʻia me nā manaʻolana no ka piʻi ʻana o nā uku ukana i ka wā kiʻekiʻe, ke hoʻopaʻa nei nā mea ukana ma mua.Eia kekahi, ua komo ka laina US i kahi manawa koʻikoʻi o ka hoʻopaʻa inoa ʻana i nā ʻaelike lōʻihi, a ua loaʻa i nā hui moku ka hoʻoikaika e hoʻonui i nā kumukūʻai.
I ka manawa like, ua manaʻo ka hōʻike noiʻi ʻo ke kumu hoʻohālikelike kiʻekiʻe a me nā kuʻikahi ʻoihana i loko o ka ʻoihana hoʻouna pahu ipu i hoʻokumu i kahi ikaika e hoʻonui ai i nā kumukūʻai.Ua ʻōlelo ʻo Zheshang Securities he kiʻekiʻe kiʻekiʻe o nā ʻoihana liner pahu kālepa haole.Ma ka lā 10 o Mei, 2024, ʻo nā ʻoihana liner liner ʻumi he 84.2% o ka hiki ke lawe.Eia kekahi, ua hoʻokumu ʻia nā kuʻikahi ʻoihana a me ka hui pū ʻana ma waena o nā ʻoihana.Ma ka ʻaoʻao hoʻokahi, i loko o ka pōʻaiapili o ka hāʻawi ʻana a me ke koi ʻana, he mea kōkua ke hoʻolōʻihi i ka hoʻokūkū kumu kūʻai ʻino ma o ka hoʻokuʻu ʻana i ka holo ʻana a me ka mālama ʻana i ka hiki ke lawe.Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, i ka pōʻaiapili o ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka hoʻolako a me ka pilina koi, manaʻo ʻia e hoʻokō i nā kumukūʻai ukana kiʻekiʻe ma o ka piʻi ʻana o ke kumukūʻai hui.
Mai Nowemapa 2023, ua hoʻouka pinepine nā pūʻali koa Houthi o Yemen i nā moku ma ke Kaiʻula a me nā wai pili.ʻAʻohe koho o ka nui o nā moku lawe moku a puni ka honua i ka hoʻokele ʻana i kā lākou mau moku pahu i ke Kaiʻula a me nā wai e pili ana a hoʻololi i ko lākou ala a puni ka Cape of Good Hope ma ʻApelika.I kēia makahiki, ke piʻi mau nei ke kūlana o ke Kaiʻula, a ua pani ʻia nā aʻa moku moku, ʻoi aku ka nui o ke kaulahao hoʻolako ʻo Asia-Europa, i hoʻopilikia nui ʻia.
E pili ana i ke ʻano o ka wā e hiki mai ana o ka mākeke moku lawe pahu, ua ʻōlelo ʻo Dexun Logistics ma ka nānā ʻana i ke kūlana o kēia manawa, e ikaika mau ana nā kumukūʻai ukana i ka wā e hiki mai ana, a ke hoʻolālā nei nā hui moku i kahi pōʻai hou o ka piʻi ʻana o ka ukana.
“E hoʻomau ka piʻi ʻana o nā kumukūʻai ukana i ka wā e hiki mai ana.ʻO ka mea mua, ke hoʻomau nei ka wā kiʻekiʻe o ke kūʻai ʻana ma nā ʻāina ʻē, a e mālama ʻia ana ka ʻOlumepika ma ʻEulopa i Iulai o kēia makahiki, kahi e hoʻonui ai i ka uku ukana;lua, destocking i loko o Europa a me ka United States ua basically pau, a kūloko kuai i loko o ka 'Amelika Hui Pū 'ia nō hoʻi e hoʻokiʻekiʻe mau ana i kona mau manao no ka ulu ana o ka aina kuai oihana.Ma muli o ka piʻi ʻana o ka noi a me ka paʻa o ka hoʻouna ʻana, manaʻo ʻia e hoʻomau ka piʻi ʻana o ka ukana i ka wā pōkole, "wahi a ke kumu Yunqunar i ʻōlelo ʻia ma luna.
Ka manawa hoʻouna: Mei-17-2024
